Кетчер. Матрица выбора

Кетчер в объектно ориентированной среде летающего генератора является интерфейсом с внешним миром. Его можно сравнить с клавиатурой, на которой играет ветер. Отказавшись от идеи механической тяги, довольно очевидной становится основная задача кетчера: преобразование энергии ветра в электричество. Даже допустив в качестве оптимального некий другой,  неэлектрический способ передачи энергии на землю, трудно представить себе устройство, которое могло бы напрямую преобразовывать энергию ветра в данный оптимальный вид энергии, минуя электрическую фазу. Это касается и передачи энергии лазером, и электролиз воды с выделением водорода и передачу его на землю. И конечно это касается случаев доставки контейнеров с электрическим аккумулятором или электричества по волноводу. Я заведомо опускаю способ передачи электричества по обычным проводам, как не оправдавший себя в известных проектах. Нельзя сбрасывать со счетов и возможность использования электрической энергии на месте. К данным задачам относятся освещение территории под AWE, организация связи, наблюдения, станций заправки квадрокоптеров. Таким образом, имеется чёткая задача создания летающего электрогенератора. Среди разнообразия преобразователей ветровой энергии в электрическую общепризнанной в качестве оптимальной схемы является ротор. Причем направление потока должно совпадать с осью ротора. Таким образом максимально используется лопаточный аппарат, а, следовательно, материалоемкость является минимальной.  Понятно, что для летающего электрогенератора это ключевая характеристика. По этому пути пошли несколько известных проектов. Makani Фактически это самолёт с пропеллерным двигателем, работающем в качестве генератора. В нём есть достоинства, например жесткость конструкции. Но если такой аппарат расположить стационарно в воздухе, то лопасти работают в неускоренном потоке и они становятся слишком тяжелыми. Altaeros Аппарат стационарный, поток ускорен. Но какой ценой? Баллон с газом образует конфузор. На первый взгляд — гениальное решение. Но если посчитать, сколько стоит гелий и сколько его улетучивается через сложную конфигурацию баллона, то идея становится экономически неоправданной. Второй проблемой является большое лобовое сопротивление, а следовательно требуется более мощный лифтер. Третьей проблемой является необходимость более прочного направляющего аппарата в горле конфузора. Это также увеличивает вес. Проект Roderick Read Лопаточный аппарат является максимально лёгким из расчёта на ометаемую поверхность. Остается задача расположения данного устройства на высоте, где ветра имеют большую скорость. Что дальше? Наиболее оптимальной представляется следующая схема.

2 thoughts on “Кетчер. Матрица выбора

Добавить комментарий

© 2018 enornis | ScrollMe by AccessPress Themes
HTML Snippets Powered By : XYZScripts.com
%d такие блоггеры, как: